Rower elektryczny to znacznie więcej niż zwykły rower. Moc silnika elektrycznego pomaga w skuteczniejszym poruszaniu się. W mieście, w całym kraju lub pod górę. Daje Ci on dodatkową moc, kiedy jej potrzebujesz i uniezależnia Cię od rozkładów jazdy czy miejsc parkingowych. Rowery elektryczne zajmują mało miejsca i nie wytwarzają Rower ECO 1000 został wyposażony w generator prądu, który wytwarza energię elektryczną niezbędną do obsługi urządzenia - nie musisz podłączać go do prądu, aby korzystać z jego funkcji! Rower daje Ci możliwość produkcji prądu nie tylko na potrzeby obsługi komputera. Dzięki wtyczce USB możesz ładować swój telefon lub sprawdź. 28 655,00 zł z dostawą. Produkt: Rower elektryczny Haibike Nduro 8 Freeride rama 18,5 cala aluminium koło 27,5, 29 " wielokolorowy 250 W. dostawa za 9 – 10 dni. dodaj do koszyka. Firma. Promowane. Seniorzy mają trochę mniej energii niż wnuki, czy dzieci w sile wieku, dlatego rower z silnikiem elektrycznym jest idealnym rozwiązaniem dla osób starszych, które nie chcą rezygnować z aktywności fizycznej i czasu spędzanego z rodziną. Ponadto badania pokazują, że rower elektryczny wpływa bardzo korzystnie na zdrowie osób nie W porównaniu z MTB z pełną amortyzacją (z amortyzatorem z tyłu) korzyści są proste: rower jest lżejszy; tracisz mniej energii w płaskim terenie. Niemniej, jeśli wolisz postawić na komfort kierowania, model ST 530 dostępny jest w wersji z pełną amortyzacją, z amortyzatorem z tyłu. PRZERZUTKA I NAPĘD: JEDNOBLATOWY, JAK ZAWODOWCY! Rower elektryczny waży około 24 kg. Wyższa waga (w porównaniu do rowerów konwencjonalnych) wynika z ciężaru zamontowanych komponentów: silnika, układu napędowego oraz baterii. Akumulator razem z silnikiem waży około 5-7 kg. Wyższa waga roweru nie jest odczuwalna podczas jazdy. Czy jazda na rowerze elektrycznym wymaga wysiłku Gazeta Podatkowa nr 54 (1825) z dnia 8.07.2021. Zakup roweru elektrycznego w kosztach podatkowych Zamierzam do mojej firmy (podatek liniowy, czynny podatnik VAT) kupić rower elektryczny, którym będę przez większą część roku dojeżdżał do biura oraz do klientów na terenie miasta, w którym mieszkam i prowadzę firmę. 274,97 zł x 50 rat. raty. sprawdź. 10 012,99 zł z dostawą. Produkt: Rower elektryczny Ecobike 28 gravel Ecobike Forest rama 19 cali aluminium koło 28 " grafitowy 250 W. Rowery elektryczne górskie w Media Expert! ☝ Szeroki wybór produktów m.in. Rower elektryczny ESPERIA E970 Xenon M20 27.5 cala męski Szaro-czarno-żółty, Rower elektryczny ATALA B-Cross A6.2 M18 29 cali męski Antracytowo-czarny | niskie Ceny, setki Opinii w Media Expert! Rower elektryczny jest dużo lżejszy od samochodu, a więc potrzebuje mniej energii aby się rozpędzić. Ze względu na niższą wagę infrastruktura drogowa także zużywa się wolniej. Proces spalania paliwa odbywa się w elektrowni przez co spaliny są lepiej filtrowane, niż te pochodzące z rury wydechowej. cWYybjh. Warto oszczędzać energię To fakt, o którym w naszej firmie wiemy doskonale dlatego od piątku wraz z naszymi rowerami i pojazdami o napędzie elektrycznym braliśmy udział w 56 Międzynarodowe Targi Budownictwa „Jesień 2019”. Oj działo się, działo w Strefie Odzyskiwania Energii ??? Zobaczcie sami Musimy jednogłośnie przyznać, że najczęściej zadawanym pytaniem było standardowo czy trzeba na takich rowerach pedałować i czy kiedy pedałujemy odzyskujemy energię? Dlatego dzisiaj odpowiemy na pytanie numer 1. Czy trzeba pedałować użytkując rower FALCON V2? Otóż, nie. Nie trzeba, ale można 😉 Można wspomagać jazdę własnymi siłami napędowymi w postaci kręcenia 😉 Można używać wyłącznie napędu elektrycznego.. Jak będzie wyglądała jazda na naszym sprzęcie zależy tylko od użytkownika. Na pytanie numer 2 odpowiemy w kolejnym poście ponieważ temat odzysku energii w rowerze elektrycznym zasługuje na osobny temat 🙂 Dziękujemy wszystkim przesympatycznym osobom za odwiedzanie naszego stoiska a organizatorom za zaproszenie Honorowy patronat nad wydarzeniem Targi Bielskie objęło Ministerstwo Energii. Pozdrawiamy z elektryczną energią ⚡️ Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! gulson 09 May 2006 12:41 265488 Follow us on #1 09 May 2006 12:41 Jest to przeróbka roweru górskiego do zasilania za pomocą energii z akumulatora. Pomysł nie jest nowy, ale wykonanie i użyte podzespoły należą do nowatorskich rozwiązań. Jak napisał autor cała idea powstała dla zabawy oraz dla zaoszczędzenia kosztów transportu z powodu ciągle rosnących cen benzyny. "Kocham rozwiązania elektryczne do zasilania pojazdów, chciałbym posiadać samochód elektryczny, jednak nadal technologia wykonywania akumulatorów nie jest na to przygotowana" między innymi zastosowano (pod względem elektrycznym): silnik Scott 24V DC (max. 746W) 2x12V akumulatory żelowe 13Ah ładowarkę 24V parametry: zasięg około 25km (ukształtowanie terenu płaskie) ładowanie trwa 2-5h waga: 38kg Niestety wykonanie nie jest tanie. Sam silnik to wydatek rzędu 250$. Jak pisze autor nie nadają się do tego celu żadne silniki wyciągnięte ze szrotu. Moc silnik dla roweru powinna być od 400W-1000W. więcej: Cool? Ranking DIY Can you write similar article? Send message to me and you will get SD card 64GB. gulson gulson System AdministratorOffline Twórca portalu od roku 1999. Zajmuje się opieką portalu, od czasu do czasu publikując tutaj ciekawostki i felietony. Interesuje się wszystkim, co jest związane z nowymi technologiami. Z wykształcenia technik elektronik, inżynier i magister informatyki po Politechnice Łódzkiej. gulson wrote 21967 posts with rating 2710, helped 71 times. Been with us since 2001 year. #2 09 May 2006 13:47 doxent doxent Level 21 #2 09 May 2006 13:47 Pomysł ciekawy. Pamiętam na sieci był kiedyś taki filmik z palenia gumy takim rowerkiem. Prędkość też miało to to niemałą. Można też taki rowerek zrobić montując klasyczny silnik (z demontażu z pralki) na 220V i przetwornicę napięcia. Mogłaby to być trójkołówka i w koszu 2 x akumulatory np. samochodowe 55 Ah. #3 09 May 2006 15:21 biscent12 biscent12 Level 15 #3 09 May 2006 15:21 Wolałbym rozrusznik od malucha na 12v i akumulator #4 09 May 2006 19:17 marslod marslod Level 15 #4 09 May 2006 19:17 tyle ze rozrusznik do malucha nie jest stworzony do pracy ciągłej #5 09 May 2006 20:56 MusicMan MusicMan Level 12 #5 09 May 2006 20:56 interesujący jest ten pomysł z silnikiem pralki :> niby absurdalne ale... silnik taki ma jak wiadomo dwa biegi, wolny i szybki, do tego zmiana kieunku obrotów - myślę, że nadawałby się w sam raz. Ktoś jest chętny do rozwinięcia projektu? chyba zacznę demontować pralkę #6 09 May 2006 21:33 Vein Vein Level 22 #6 09 May 2006 21:33 są rozwiązania o wiele tańsze, i mniej skomplikowane, wystarczy poszukac w necie "erower"... #7 09 May 2006 21:41 MusicMan MusicMan Level 12 #7 09 May 2006 21:41 tylko marzy się rozwiązanie z napędem o dużej dynamice - móc mieć duże przyśpieszenie, manewrowośc i sporą prędkośc maksymalną... #8 10 May 2006 07:05 ArturAVS ArturAVS Moderator of HydePark/Cars #8 10 May 2006 07:05 mówiąc , ja myślałem nad zastosowaniem do napędu czegoś takiego : dziwne ,ale po podaniu na wirnik napięcia stałego i zasilaniu uzwojeń stojana z falownika na napięcie 12V , zachowuje się on jak trójfazowy silnik moc nie jest mała ,i można wykorzystać do odzysku energi przy Szanowni Koledzy na TO?? #9 10 May 2006 09:43 forestx forestx Meritorious for the #9 10 May 2006 09:43 Ładna konstrukcja, doskonale pokazująca praktycznie całą problematykę elektrycznego roweru. Można tu sobie deliberować o silniku od pralki, alternatorze, przetwornicach i falownikach. Tylko: silnik od pralki ma moc 60W, alternator mógłby dać kilkaset, ale ze sprawnością byłoby nieciekawie, przetwornica, falownik swoje ważą (o sprawności 99% nie wspomne ). Dwa akumulator samochodowe po 55Ah - pewnie ze 3 kilo . Autor ma prawie całkowita racje że silnik musi być przeznaczony do takiego rozwiązania - moc, moment, obroty, w innym przypadku stracimy na sprawności. Całość musi być możliwie lekka i mieć wysoką sprawność. A to wymaga sporych nakładów. Inaczej zbudujemy czołg o zasięgu 5 km. A powrót do domu z balastem 30kG (przy napędzie nożnym) może zmęczyć każdego. Ja kombinowałem parę lat temu z 200W silniczkiem z jakiejś wiertarki na 24V, ale od razu wyszedłem z założenia że to ma być wspomaganie do napędu nożnego. Efekty mógłbym nazwać zadowalającymi, gdyby nie hałas ganerowany przez całość. Pytanie kontrolne: jaką pojemność ma akumulator 10Ah przy prądzie rozładowania=1C? #10 10 May 2006 14:53 androot androot VIP Meritorious for #10 10 May 2006 14:53 forestx wrote: Pytanie kontrolne: jaką pojemność ma akumulator 10Ah przy prądzie rozładowania=1C? Ma wtedy dokladnie 10Ah, chyba ze sie myle... #11 10 May 2006 15:07 blur blur Level 22 #11 10 May 2006 15:07 to jest o wiele lepsze rozwiązanie, mniej skomplikowane tańsze, polskie, odpada problem przeniesienia napędu i związane z tym opory, wystarczy zapleść w kole i jazda. #12 10 May 2006 15:22 ziomal_87 ziomal_87 Level 18 #12 10 May 2006 15:22 blur wrote: to jest o wiele lepsze rozwiązanie, mniej skomplikowane tańsze, polskie, odpada problem przeniesienia napędu i związane z tym opory, wystarczy zapleść w kole i jazda. wow fajne tylko ze troche drogie czy moze wiesz jak to sie sprawuje? moze ktoś posiada taką instalację we własnym rowerze ? pozdrawiam #13 10 May 2006 15:34 forestx forestx Meritorious for the #13 10 May 2006 15:34 Pojemność znamionowa, oznacza pojemność uzyskaną przy prądzie "dwudziestogodzinnym", czyli równym 0,05C. Dla przykładu proszę sobie obejrzeć charakterystykę rozładowania w tym pdf'ie: Okaże się że mając aku 20Ah, i chcąc wyciągnąć z niego realną (do napędu naszego pojazdu) moc 200W - czyli prąd około 20A (1C) pojemność wyniesie połowę czyli 10Ah. Dlaczego o tym pisze. Wbrew pozorom akumulatory kwasowo-ołowiowe (w przypadku żelowych jest trochę lepiej), do najlepszych "magazynów" energii nie należą. Dlatego w przypadku silnika rowerowego musimy wyciągnąć maksimum energii, a jakiekolwiek straty typu przetwornice, silniki o małej sprawności w ogóle nie wchodzą w grę. Istnieje sporo opisów wykonania takich napędów, ale sugeruje zauważyć jak rzadko pisze-napisane jest o masie całości, no i pytanie brzmi w jakich warunkach mierzony był zasięg . Bo jak czytam teksty: za 100zł złożyłem elektryka, waży 15 kilo i można przejechać 50km to chce mi się płakać (ze śmiechu na szczęście). Pozdrawiam #14 10 May 2006 18:09 Nemo Nemo Level 31 #14 10 May 2006 18:09 forestx wrote: Dwa akumulator samochodowe po 55Ah - pewnie ze 3 kilo . Akumulator 55Ah waży więcej, niż 10kg - w zależności od producenta. No i jego stosunek wielkości do masy jest trochę kłopotliwy dla montażu na rowerze. Może lepiej użyć akumulatorów Li-Ion? Będą o wiele lżejsze. Tyle, że o niebo droższe. Pozdrawiam. #15 10 May 2006 19:03 ZAHYR ZAHYR Level 32 #15 10 May 2006 19:03 forestx wrote: Pytanie kontrolne: jaką pojemność ma akumulator 10Ah przy prądzie rozładowania=1C? Od kiedy prąd rozładowania wyraża się w Ah lub mAh?? Bo jeśli mówymy o akumulatorach, "1C" jest jednostką pełnej pojemności akumulatora, prąd wyrażany jest w amperach... #16 10 May 2006 19:20 Arnold_S. Arnold_S. Level 26 #16 10 May 2006 19:20 ZAHYR wrote: Od kiedy prąd rozładowania wyraża się w Ah lub mAh?? Bo jeśli mówymy o akumulatorach, "1C" jest jednostką pełnej pojemności akumulatora, prąd wyrażany jest w amperach... Chyba Ci się nudziło i dlatego się czepiłeś czegoś, co prawie każdy stosuje(ludzie na forum, jak i duże czasopisma elektroniczne). Mianowicie skrót myślowy polegający na operowaniu literką C, jeśli mówimy o prądzie. Mówi się przykładowo, aby akumulator 5Ah ładować prądem 0,1*C. No i każdy wie, o co chodzi(o 0,5A), poza Tobą geniuszu... A jeśli już się czepiać, to pojemności też nie można podawać w "Ah", ponieważ: Prąd razy Czas = Ładunek(a nie pojemność). Q=I*t. #17 10 May 2006 22:34 forestx forestx Meritorious for the #17 10 May 2006 22:34 Spokojnie panowie. Parę dni temu skończyłem 18 lat, sam chodzę siusiu i wogle i potrafię się wytłumaczyć z tego co piszę. Przepraszam wszystkich uczestników tego tematu za karygodne pomieszanie jednostek układu SI, pojęć fizycznych i parametrów akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Używając jednostki C miałem na myśli prąd wypływający z akumulatora, równy co do wartości pojemności tego akumulatora. Ale wracając do tematu: znajomy ma taki roweryk (silnik w przednim kole) i właśnie wróciłem z przejażdżki tym wynalazkiem. Roweryk jest przywieziony z Holandii gdzie kosztował 299 ojro (wg znajomka na wyprzedaży, ale mam podejrzenia co do tego jak ta wyprzedaż wyglądała ). Na silniczku pisze-napisane jest 450(750)W - pewnie chodzi o mac ciągłą i chwilową. Akumulatorki to dwa żelki (wróć: dwa akumulatory żelowe) 12V o pojemności 22Ah. Sterownik to jakiś scalak (znaczy układ scalony), podejrzewam mikroprocesor - zalany plastikiem + dwa tranzystory połączone równolegle. Regulacja w manetce (tak jak w motorze), wyświetlacz pokazuje pierdółki typu prędkość, drogę itd. ale też np. poziom naładowania. Rower nie rusza od "zera", silnik włącza się dopiero przy 4-5km/h. Ale jazda jest przyjemna, na samym silniczku z moim tłusty zadkiem (76kg) jechałem 31km/h. Jak uruchomiłem nogi to bez problemu 45 dało się wyciągnąć . Ogólnie wrażenia bardzo pozytywne. Dodano po 2 [minuty]: A fizycznie rzecz biorąc pojemność akumulatora jest dokładnie ładunkiem, jaki może oddać - tylko wyrażonym w innych jednostkach. #18 13 May 2006 13:32 blur blur Level 22 #19 14 May 2006 11:47 harry202 harry202 Level 12 #19 14 May 2006 11:47 wszystko było by ok tyle roboty ale przedni widelec odwrotnie?????? kto to wymyslił , wyrwij mi kierownice, na zakrecie heheh #20 14 May 2006 19:37 Arnold_S. Arnold_S. Level 26 #20 14 May 2006 19:37 maniek_88 Ruszyć szybciej niż samochody można zwykłym rowerem! Tylko trzeba regularnie na nim jeździć(mieć wyrobione nogi, a nie wątłe jak u panienki). Mnie się to notorycznie zdarza. Ze skrzyżowania praktycznie zawsze wyjeżdżam pierwszy. Samochody(jakie by nie były) przeganiają mnie gdzieś po 20-30 metrach. Po kolejnych 100-150 m doganiam ich jak stoją na kolejnych światłach...i historia się powtarza. No i tak się jeździ po mieście w godzinach szczytu. Często można dotrzeć na miejsce szybciej niż samochodem(samochód wygrywa na dystansach znacznie większych niż powiedzmy 5km - choć znajdą się wyjątki). O szybkości i przyjemności transportu komunikacją miejską(w jakimkolwiek dużym mieście) nie wspomnę. Rower bije ją na głowę(zwykły rower - a elektryczny tym bardziej). Szkoda, że tak mało ludzi docenia rowery...Pewnie myślą, że "rower to zabawka dla dzieci", a nie pełnoprawny pojazd(wielu kierowców też tak myśli, w wyniku czego spychają rowerzystów na krawężnik, czy do rowu)... #21 14 May 2006 20:31 rudzik6 rudzik6 Level 14 #22 15 May 2006 20:10 conehead conehead Level 12 #22 15 May 2006 20:10 To jest lekki rower , mój czołg waży 40 kilo bez silnika . Przewidziany jest spalinowy - jawa 50 . Zapewne będzie możliwość napęu hybrydowego - nożno spalinowego . Na prostych bez silnika osiągam prędkości 30 km/h i daję radę je utrzymac , chyba że pojawia się górka . Normalna prędkość przelotowa oscyluje wokół 20 km/h . silnik pod siedzenie , napęd na koło pośrednie za siedzeniem , czego nie ma na zdjęciu No , ale gratuluję pomysłu. Mając sinik np meleksa też bym zrobił elektryka #23 18 May 2006 18:27 badworm badworm Level 18 #23 18 May 2006 18:27 Z tą mocą rzędu 1kW to ktoś przegiął - Melex ma standardowo silnik ok. 2kW i przy dwóch osobach na pokładzie spokojnie leci na płaskim 25-30km/h(więcej nawet gdyby chciał to nie może bo przepisy zabraniają i wymagałby pełnej rejestracji jak normalny samochód). #24 19 May 2006 22:50 szczygiel szczygiel Level 1 #24 19 May 2006 22:50 Jeżdżę już drugi rok rowerem z napędem elektrycznym (przejechane ponad 3000 km) zbudowanym na pomyśle gianta revive (rower) i kitem napędowym chińskiej produkcji (silnik bezszczotkowy w piaście przedniego koła + sterownik + żelowe akku 4x12v). To niezwykle udane rozwiązanie. Zasięg bez pedałowania ponad 60 km (14Ah), z prędkością ok. 25-27 km/h - średnią czyli mieszczącą się w pojęciu i granicach pojazdu wolnobieżnego. Rozwiązanie nie tanie ale zważywszy problemy ludzi z Arbitra, którzy od kilku lat usiłują zbudować napęd do roweru w oparciu o tanie silniki szczotkowe - optymalny. Pozdrawiam i chętnie na życzenie opowiem o eksploatacji. Tym rowerem się po prostu jeździ, ładuje akku i dalej w drogę. Koszt 1 km poniżej 1 grosza. Można jeszcze taniej? No i luksus absolutnej ciszy - tylko szum wiatru. #25 24 May 2006 09:09 Łizi Łizi Level 13 #25 24 May 2006 09:09 Witam Ciekawe rozwiązanie z tym silnikiem od pralki i przetwornicą lecz może to być niebezpieczne przy odrobinie deszczu możemy dostać niezłego kopa #26 02 Jun 2006 19:24 bini bini Level 11 #26 02 Jun 2006 19:24 A nie dało by rady wydłużyć czasu jazdy doczepiając do przedniego koła jakieś prądnicy albo dynama. Wtedy częściowo akumulatory doładowywały by się, #27 02 Jun 2006 19:46 ^ToM^ ^ToM^ Level 40 #27 02 Jun 2006 19:46 androot wrote: forestx wrote: Pytanie kontrolne: jaką pojemność ma akumulator 10Ah przy prądzie rozładowania=1C? Ma wtedy dokladnie 10Ah, chyba ze sie myle... mylisz sie 10Ah ma przy pradzie 20godzinnym, kazdy wiekszy prad powoduje spadek obliczanej pojemnosci, i to niestety dosc drastycznie. polecam przejrzec katalogi CSB,JOHNSON,KOBE Dodano po 15 [minuty]: Nie da sie. Proponuje poczytac podrecznik z 7-8 klasy szkoly podstawowej (teraz gimnazjum). Tam jest wyjasnione dlaczego taki pomysl jest nierealny. bini wrote: A nie dało by rady wydłużyć czasu jazdy doczepiając do przedniego koła jakieś prądnicy albo dynama. Wtedy częściowo akumulatory doładowywały by się, #28 03 Jun 2006 13:04 badworm badworm Level 18 #28 03 Jun 2006 13:04 Nie wiem co miał na myśli bini ale może chodziło mu o hamowanie z odzyskiem energii? Ale wówczas nie trzeba do tego osobnej prądnicy lecz tylko falownik napędzający silnik musi oferować możliwość zwrotu energii do źródła. W ten sposób w normalnych warunkach(po puszczeniu pedału "gazu") hamuje np. Melex. Dopiero wciśnięcie pedału hamulca powoduje normalne hamowanie mechaniczne. #29 03 Jun 2006 15:39 christo christo Level 26 #29 03 Jun 2006 15:39 Bini, w ten sposób można odzyskać trochę energii tylko w czasie hamowania, odzyskuje się w tedy trochę energii zużytej na rozpędzenie i podtrzymanie prędkości W czasie spokojnej jazdy i przyspieszania nie da to nic przez prawo zachowania energii, a jedynie będzie powodowało straty z powodu nie 100% sprawności dynama. #30 04 Jun 2006 21:30 Marcin_WAWA Marcin_WAWA Level 11 #30 04 Jun 2006 21:30 bini wrote: A nie dało by rady wydłużyć czasu jazdy doczepiając do przedniego koła jakieś prądnicy albo dynama. Wtedy częściowo akumulatory doładowywały by się, Widzę kolego że chcesz zbudować perpetum mobile to nie przejdzie bo każde użądzenie ma mniejszą sprawność od 1 Follow us on Pozostałe ogłoszenia Znaleziono 50 ogłoszeń Znaleziono 50 ogłoszeń Twoje ogłoszenie na górze listy? Wyróżnij! Rower elektryczny skladany SWEMO Rowery » Rowery elektryczne 2 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 22:20 Rower elektryczny SWEMO składany Rowery » Rowery elektryczne 2 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 22:20 -20% Rower elektryczny ORBEA RISE H30 M 2022 jak Levo Sl Rowery » Rowery elektryczne 21 600 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 17:13 Rower elektryczny PANASONIC 36v po 2016 nowy SILNIK KETLER FLYER KTM Rowery » Rowery elektryczne 650 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 16:06 Brinckers Bordeaux F3 Holenderski Rower Elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 1 899 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 12:53 -40% rower elektryczny Wheeler i-Vision Speed 45 km/h 52 cm Rowery » Rowery elektryczne 9 200 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 10:29 Rower elektryczny FATBIKE fat bike NORCO BIGFOOT VLT 630 wh Rowery » Rowery elektryczne 10 000 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 01:28 -40 % Rower elektryczny Winora Sinus iR8 Bosch 36v 500 wh na pasku XL Rowery » Rowery elektryczne 8 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:52 Rower elektryczny FLYER Tserie manetka gazu Panasonic 36v Nowa bateria Rowery » Rowery elektryczne 4 000 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:48 Rower elektryczny FLYER RETRO Panasonic 26v 16ah Rama XS 41 cm 15 cali Rowery » Rowery elektryczne 2 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:48 Rower elektryczny Mtb górski BULLS Bosch 400 wh Rowery » Rowery elektryczne 6 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:40 Rower elektryczny Bergstrom Work-Life-Bike 500 wh L 52 cm Rowery » Rowery elektryczne 7 000 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza wczoraj 00:36 Rower elektryczny Jak NOWA BATERIA Bosch PowerPack tube 500 wh 36 V Rowery » Rowery elektryczne 1 550 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 30 lip GIANT Aspiro Hybrid rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 1 200 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 30 lip Rower elektryczny FLYER RETRO 45 km/h manetka gazu Panasonic 18 ah Rowery » Rowery elektryczne 3 100 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip Zamek do roweru elektrycznego systemu Panasonic KALKHOFF FLYER KTM Rowery » Rowery elektryczne 50 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip E BIKE FLYER MANIPULATOR PANASONIC 36v 3 generacja Podsatawka Silnik Rowery » Rowery elektryczne 60 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip Rower elektryczny PEGASUS PREMIO E8 Bosch 36v Rama L 53 cm Rowery » Rowery elektryczne 3 900 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip - 10% Rower elektryczny HAIBIKE XDURO Urban LIMITED rama alu 53 cm Rowery » Rowery elektryczne 8 000 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip Rower elektryczny BATERIA Shimano steps BT-E6000 36v 400 wh Rowery » Rowery elektryczne 600 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip Rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 690 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 29 lip Rower elektryczny Pegasus 28 cali Rowery » Rowery elektryczne 1 000 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 26 lip Qwic miejski rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 899 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 25 lip Sparta RXS+ plus holenderski rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 2 399 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 25 lip Sparta Ion Rx piekny rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 2 799 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 25 lip -28% Rower szosowy elektryczny Specialized Vado SL EQ lekki Rowery » Rowery elektryczne 11 600 zł Rawicz, Stare Miasto 25 lip -28% Rower szosowy elektryczny Specialized Turbo Creo SL Comp L Rowery » Rowery elektryczne 13 000 zł Rawicz, Stare Miasto 25 lip Cortina L4 rower elektryczny Rowery » Rowery elektryczne 1 499 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 23 lip Trek T500 SL+ rower elektryczny odzysk energii Rowery » Rowery elektryczne 1 599 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 23 lip Sparta Ion Rx rower elektryczny Najmocniejsza Bateria Rowery » Rowery elektryczne 1 999 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Gazelle Excellent XT rower elektryczny 650km przebiegu Rowery » Rowery elektryczne 2 999 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip -28% Rower szosowy elektryczny Specialized Vado SL lekki Rowery » Rowery elektryczne 10 500 zł Rawicz, Stare Miasto 22 lip -40% Rower Elektryczny WINORA SINUS IR8 Bosch 36v XL 56 CM Rowery » Rowery elektryczne 8 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip FAT BIKE FATBIKE Haibike SDURO FULL 120mm FATSIX Yamaha 500Wh 50 km/h Rowery » Rowery elektryczne 14 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Rower elektryczny FLYER Składak Panasonic 40 km/h składany Manetka gaz Rowery » Rowery elektryczne 4 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Rower elektryczny STEVENS E-COURIER LUXE Bosch 36v 400 11 ah XL 55 cm Rowery » Rowery elektryczne 3 900 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Rower elektryczny Kalkhoff AGATTU Panasonic 26v 18 ah Rowery » Rowery elektryczne 2 500 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Rower elektryczny FLYER C series kola 28 rama 50 cm M/L manetka gazu Rowery » Rowery elektryczne 2 600 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 22 lip Hercules Robert 8 Pro Bosch Shimano Rowery » Rowery elektryczne 3 499 zł Rawicz, Osiedle 350 Lecia Rawicza 21 lip